“眼看自己的行车道被堵，我瞅了一下右后视镜没车，就打方向准备并线，可俄然听见右后方一阵短暂的喇叭声，向周围一看才发现我和右后边跋涉的车，现已贴在一同，就差撞上了，吓得我出了一身盗汗。”这是本报一位车友早上开车上班时阅历的一幕，正本这也是很多车主每天面临的疑问——后视镜盲区。现在的汽车为了更加便当超车和考虑车主安全，规划了三个后视镜：内视镜、左后视镜、右后视镜，但并不是全部状况我们都能经过镜子看得明白。

60度视觉盲区成并线风险

汽车的后视镜存在不小盲区，大概会留下60度的死角。这些看不见的死角，便是我们所说的后视镜盲区，也成为超车、并线最风险的风险。假设操作不当或是疏忽大意，就会形成上述那位车友犯下的过错。很多车友都吃过后视镜盲区的苦头，特别是右侧出现空路，准备并线跋涉时，清楚看了后视镜，但刚刚转过一点方向，就发现身旁侧后方很近，一辆车正在右侧路程跋涉。

出租车司机李师傅通知记者：“并线时向左面超车后视镜盲区还比较小，因为驾驶员能够很轻松地看到窗外。假设是右后侧并线，因为车内结构遮挡，以及车主离后侧较远，加上角度疑问就会发作很大的视觉盲区。几乎每天在马路上，我都会看到在绕环岛的时分，两辆车因为右侧视觉盲区出现撞车事端。”

消除盲区 招数要用全

后视镜有盲区，这一直是私家车主不易打败的难题。依照正常的并线程序，司机首要要看内视镜，供认后方角度是不是有行车，再看一下支配两头的后视镜，供认没有汽车跟上的状况下，稍稍等待几秒，然后再打转向，并提速并入要跋涉的车道。

但在常规的状况下，假设车主还想要更加安全，那么就要增加几个招数才华确保。

招数一

加装广角后视镜

据不少加装了这个小圆镜的出租车师傅介绍，这个小圆镜装置在支配后视镜的边沿，能够很大程度减小后视镜的死角，底子能够照顾到全部超车、并线的需要，并且报价并不贵。一般汽车装修店都有出售，报价也在几十元至100元支配。能够说，加装这样的广角后视镜是最简略、最便当的消除盲区方法。

招数二

操练余光看后车

正本，很多车主都在想，假设在并线时，自己回头看一下后边，那么俄然撞到了前面的车怎么办。正本，在美国等国外考驾照，在并线和出环岛时，是一定要用余光看一下右后方车辆的。

建议更多的车主在准备并线的时分，适当活动一下自己的脖子，运用时间短的零点几秒，就能更加安全地并线。

招数三

只需并线就打转向

不论并线时后边有没有车一定要提前打转向灯。

现在，很多私家车主在并线时都不习气打转向灯，正本驾驶员和其他驾驶员交流的最便当手法便是转向灯，据研讨显现，提前打转向灯，会有73%的或许防止一次并线追尾事端。

招数四

收购有超车提示车型要说科技兴隆的现在，各种自动安全、被逼安全系统在汽车上都会装置。

那么现在一些车型都初步加装了“超车警示”系统，在支配后视镜的方位，有两组LED灯，假设有其它车辆挨近，该方向的LED灯组就会自动闪亮，能够很有效地提示驾驶员留心该侧。